hoqw2好看的都市小说 神聖羅馬帝國 線上看-第一百零九章、後勤告急讀書-iskwe

神聖羅馬帝國
小說推薦神聖羅馬帝國神圣罗马帝国
英国政府遇到了麻烦,外界自然是一无所知。这年头既没有卫星监控,又没有便捷的网络通信。
能够大致判断一个国家的工业产能,那就已经很牛逼了。想要搞清楚人家每一个细分产业的情况,根本就是不可能的。
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就算是搜集情报,那也是从英国政府内部入手。英国政府自己事先都没有做统计,其他人就更不可能帮忙统计了。
发生了这么大事情,自然要严格保密了。永久保密不现实,短期内封锁消息,还是能够做到的。
就在英国人挥舞着钞票,到处买买买的时候,日俄战争也进入到了白热化阶段。
或许是吸取了之前几次战争的教训,又或许是单纯的因为俄国海军实力不济,这次沙皇政府难得理性了一回,没有玩儿劳师远征。
当然,对外的说法是等在神罗订购的军舰服役后,再去找日本人算账。
不管有没有人信,反正俄国人是信了。
俄军一改往日里的莽夫形象,在远东地区全力防守,依托工事要塞迟滞日军的进攻步伐,为西伯利亚铁路通车争取时间。
决战是不可能决战的,甭管日军如何挑衅,俄军就是坚守不出。
反正俄罗斯帝国别的不多,就是土地多。“以空间换时间”,沙皇政府完全不怂。
不同于原时空,在弗朗茨的蝴蝶效应下,现在大家采用的战术已经进步到了一战水平。
机枪、战壕、迫击炮,这种廉价、简单、实用的战术,已经在俄军中得到了普及。
如果不是后勤跟不上,估计连节节败退都不一定会出现。要知道发了狠的毛熊,可不是什么好惹的主。
俄军一路死守,这可坑苦了进攻的日军。有点儿军事常识的都知道,进攻的伤亡要比防守高德多。
即便是日军官兵更舍得拼命,那也改变不了伤亡更大的事实,在短短的小半年时间里,日俄双方的总伤亡人数就突破30万。
其中日军阵亡我9.8万、伤11.2万;俄军阵亡5.3万、伤6.4万。
某种意义上来说,日俄战争也算是开辟了战争新纪录。在近代战争中,阵亡人数和受伤人数这么接近,实属罕见。
单纯从伤亡人数上来看,貌似俄军大占便宜,实际上则不然。
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俄军固然拥有防守优势,但是在不断后撤中,还有2万俄军士兵被俘,3万俄军士兵失踪。
加上这些数字,综合来看的话,日俄两国只能算是两败俱伤,谁都没有占到便宜。
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……
圣彼得堡,自从日俄战争爆发后,尼古拉二世的神经就没有松过。
作为尼古拉二世继位后的第一场对外战争,日俄的胜负不仅关系到了俄罗斯帝国的未来战略,同样也关乎到尼古拉二世本人的君主声望。
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不同于父亲、祖父,那样的政治强人,尼古拉二世在内政领域的天赋非常一般。
当然,这不是尼古拉二世的责任。年轻时代的尼古拉,因为身体虚弱、优柔寡断,亚历山大三世根本就没有考虑过让他继承皇位。
尼古拉本人也没有做好继承皇位的准备,毕竟亚历山大三世有四个儿子,选择的空间很大。
怎奈计划没有变化快,两位兄弟中途夭折了,另外一位弟弟又被爱情冲昏了头脑,玩儿一出贵庶通婚。
还没有反应过来,尼古拉就成为了唯一的继承人。为了不让皇位旁落,尼古拉只能赶鸭子上架硬着头皮继承皇位。
事实证明,强咬的瓜真的不甜。虽然有亚历山大三世留下的老臣辅助,尼古拉二世继位后,沙皇政府的施政效率还是下降了不只一筹。
日俄战争爆发后,这种情况变得更为明显。很多时候,沙皇政府计划一个样,实施的时候就变成了另一个样。
因为政治手腕不够强,刚继位尼古拉二世就被人坑得声誉大损,后期好不容易努力洗白了,但是下降的君主威望却补不回来。
为了改变这种局面,尼古拉二世迫切需要一场胜利,以此提高自己在国民心目中的地位,同时加强对政府的掌控力度。
想归想,现实总是很喜欢打脸。印象中不堪一击的日本军队,在远东战场上表现出了惊人的韧性,并没有因为伤亡太大就停下进步的步伐。
这也就罢了,日本人舍得拿人命填,尼古拉二世也不怂。
不管怎么说,俄罗斯帝国的灰色牲口,还是要比日本人更多。
真要是拼人命,凭借三倍于日本的人口优势,俄罗斯帝国的胜算非常大。
可惜,战争从来都不是光看人多、人少的问题。伴随着战争的推移,局势渐渐向不利的一方面发展。
放下了手中的电报,尼古拉二世冷漠的说道:“库罗帕特金中将来电,远东地区战略物资告急。
按照目前的战场消耗速度和物资补充速度计算,我们囤积在远东地区的物资,最多再过半年时间就会全部耗光。
西伯利亚铁路进行到了那一步,能不能赶在物资耗光前通车?”
现代化战争,打得就是后勤。装备越是先进,火力越是强大,对后勤的依赖度就越高。
相对于原时空来说,俄军的装备明显要先进的多,相应的对后勤要求也要高得多。
犹豫事先没有想到,日本人敢不宣而战,沙皇政府在远东地区囤积的战略物资严重不足。
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这还是在全力防守的情况下,若是主动进攻,物资消耗量那就更大了。
在国内尽力补充的情况下,都只能支撑半年时间,显然库存物资数量已经到了危险线。
战争进行到了现在,三个月跃马东京的口号,自然没有人继续喊了。
事实已经证明日本人不是软脚虾,明眼人都知道,半年时间内根本就不可能结束战争。
谢尔盖·维特首相:“我们已经尽全力抢工期了,但是想要在半年时间内通车,还是存在着重重困难。
主要是气候问题,西伯利亚的气候实在是恶劣了。
现在这个季节,还可以勉强昼夜连续施工,一旦到了冬天很多地方连最基础的施工条件都不具备。”
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不是推诿,西伯利亚地区的冬天,确实不适合铁路施工。
就算是不把法国劳工的性命当一回事,可是铁路最基本的质量,还是必须要考虑的。
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不奢求像普通铁路那样,能够使用几十年,但起码也要能够支撑打完这场战争吧?
这么低的要求,同样是不容易满足的。不光是工艺上要准确,就连对材料的要求也很高。
别的不说,铁轨、枕木都必须要抗冻型的。要不然零下五六十度的超低温,普通的轨道可扛不住。
……(为了全勤,先发了)